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据了解，草桥站将设城市航站楼，未来，乘客前往新机场线可在草桥站办理登机手续。磁各庄站和新机场站将新建2座车辆基地，共占地39公顷。线路设计最高时速160公里，这将成为国内地铁建设首例。未来，新机场线开通后将实现半小时内到达。车辆采用市域车8辆编组，其中7节车厢运送乘客，最后一节车厢为行李车厢。
三条城际铁路途经新机场
最先有眉目的8条城际铁路，已经有多条会按照计划今年开工建设。“今年开工线路会‘保二争二’。”京津冀城际铁路投资公司相关负责人向记者介绍，由其负 责的一部分城际铁路项目中，京唐城际和京滨城际计划在今年开工建设，廊涿城际和连接新旧两个首都机场的城际铁路联络线也力争开工。此外，北京铁路局相关负 责人此前也表示，京霸城际也计划在今年开工。京霸、廊涿两条城际在首都新机场设站，城际联络线则将连接新老机场。新机场将实现立体换乘。
1.京石城际
京石城际铁路利用既有西长线从北京引出,沿既有京广线向西,途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
2.京霸城际
京霸城际自北京引出,经北京大兴区、廊坊永清县、固安县,至霸州终点。
3.京唐城际
京唐城际自通州站,途经天津市宝坻区,终至唐山站。
4.京滨城际
京滨城际利用规划的京唐城际,从宝坻站接轨,出站后滨海方向线路向南引入天津北部新区,之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。
5.廊涿城际
线路起自京唐城际香河站,出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京(涿州-香河) 新机场、固安线,至涿州终点。
6.环北京城际
线路自新建廊涿城际终点香河站引出,并行北京外环线经香河、大厂、(香河至平谷段)三河、平谷,与京唐城际、京沈客专衔接。
7.城际联络线
城际联络线北起首都机场3号航站楼,先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区,进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际,最终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。
8.崇礼支线
京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,途经下花园区、宣化县、赤城县，北迄崇礼县,大致呈南北走向。
根据环评报告显示，以下城际铁路线路将在廊坊设站，其中具体走向以及建设方式也已经明确。
北京规划局来廊坊对接
2015年9月17日上午，由北京市规划委员会大兴分局李金龙局长带队，北京市规划委员会总体处副处长白劲宇、大兴分局副局长吴士成及北京市城市规划设计研究院一行12人专程赴我局进行规划对接。市城乡规划局局长许伯、调研员杨少杰、刘庆余、副局长要根明、董辉及相关科室负责人参加了对接活动。
考察人员首先参观了廊坊市城市规划展览馆和数字沙盘，双方分别就城市总体规划、区域交通、新机场周边规划等情况进行对接座谈。会上我局介绍了《廊坊市城市总体规划》和廊坊临空经济区规划进展等情况，大兴规划分局及北规委总体处介绍了北京市规划相关开展情况。双方重点就场前联络线、廊涿城际、城际铁路联络线及北京新机场周边规划开展情况等内容进行沟通对接，并就日后建立常态化对接交流机制达成一致意见。
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