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工程基本信息 ×关闭

工程名称:北京火车南站

工程地点:北京

工程状态:建成

竣工年份:2008

项目特色:交通枢纽

建筑功能:交通枢纽

建筑高度:40 m

建筑面积:420000 m2

幕墙面积:1万以内 m2

建筑层数:5(-3) 层

幕墙类型:构建式幕墙

支持体系:钢结构

面板固定体系:明框幕墙

施工方式:单元式幕墙施工

装配方式:压块法

工程简介 ×关闭

  北京铁路局直属客运特等站—北京南站是中国最大的客运特等站,客流量名列世界第三,被誉为“亚洲第一站”。北京南站作为京津城铁以及京沪高铁的始发站和终到站;东端衔接北京站,西端衔接京山铁路、永丰铁路;是一个集铁路、地铁和市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽;也是中国第一座高标准现代化的客运专线大型客站。
  2008年8月正式重新开通运行的北京南站占地面积49.92万平方米,建筑面积42万平方米。主站房建筑面积31万平方米,建筑地上两层,地下三层。从上到下依次为,高架候车厅以及配合的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次。到2020年南站运量每年超过1.9亿人次。
  北京南站建筑形态为椭圆形车站主体为钢结构,分为主站房、雨篷两部分。主站房为双曲穹顶,最高点40米,檐口高度20米,主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状,中间设有3个层次,隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。两侧雨篷为悬索形结构,最高点31.5米,檐口高度16.5米。雨篷钢结构采用了A南站内部(11张)形塔架支撑体系、悬垂梁结构等多项施工技术。椭圆形中央站房屋顶和98000平方米的两侧雨篷主要材料为银色的金属铝板。 北京南站整个钢结构总用钢量为6.5万吨。
  北京南站突出环保、节能等理念,在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。新建成在高架候车亭屋顶中央采光带,将设置太阳能光电板,总功率为350千瓦,太阳能发电系统将在白天开启,辅助解决车站用电问题。 北京南站利用城市原生污水冬季水温高于大气温度、夏季水温低于大气温度的特点,冬季从污水取热供暖,夏季排热制冷。

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[幕墙] 北京江河幕墙系统工程有限公司

建设单位:中铁建工集团

建筑设计:泰瑞·法瑞